La conquista de Afganistán por los talibanes ha tenido consecuencias dramáticas y graves para la población local. Pero también puede repercutir en su próximo teléfono, portátil o incluso coche.
Una contribución de Marcel Hagens
Aunque el 70 % del país está todavía sin desarrollar, se cree que Afganistán tiene grandes cantidades de recursos naturales. Entre ellos se encuentra uno de los mayores depósitos de litio del mundo. Debido a la falta de infraestructuras y a los conocidos disturbios de las últimas décadas, la exploración a escala industrial aún no ha comenzado.
El litio se utiliza para las baterías de los coches eléctricos, los ordenadores portátiles y los teléfonos inteligentes, entre otras cosas. Afganistán también cuenta con ricos yacimientos naturales de cobre, cobalto y metales de tierras raras. Estos metales son esenciales para la transición a las energías renovables prevista por la UE y Estados Unidos.
¿Comercio de litio con los talibanes?
Los talibanes tendrán que encontrar ahora una forma de comercializar este litio para encontrar una base económica para su golpe. Mientras haya fuentes más seguras y fiables en otros lugares, es probable que el uso de minerales afganos siga siendo bajo. Sin embargo, China y Rusia ya parecen dispuestas a establecer relaciones diplomáticas con los talibanes, que podrían incluir alguna forma de cooperación económica.
China ya está firmemente afianzada en la explotación de los vastos recursos minerales de Afganistán, destacando el derecho a explotar las mayores reservas de cobre del mundo en la provincia afgana de Logar, cuyo valor se estima en 88.000 millones de dólares.
La demanda se multiplica por siete
Según las investigaciones, se prevé que la demanda de litio se multiplique por siete. Y aunque se puede reciclar mucho litio, también se necesitará mucho material para fabricar baterías. Después de todo, la batería de un coche eléctrico medio ya contiene 8 kilogramos de este material.
Algunos analistas de mercado prevén incluso una escasez "aguda" de litio a partir de 2022. Esta escasez podría frustrar la mayoría de los esfuerzos europeos, japoneses y estadounidenses por producir coches exclusivamente eléctricos a finales de la década. Ya hay más de 30 actores serios en el mercado chino del coche eléctrico. Entre otros, VW/Audi y Volvo dependen en gran medida de las asociaciones chinas para la producción de sus modelos eléctricos.
A menos que se realicen inmediatamente inversiones a gran escala en grandes yacimientos de litio comercialmente viables, la escasez prevista durará probablemente hasta el final de la década. Parte del problema es que, aunque el valor del litio ha aumentado en los últimos años, este incremento aún no ha sido suficiente para desencadenar grandes inversiones en nuevas explotaciones mineras.
Y ahí está la oportunidad para los talibanes, si consiguen encontrar los inversores adecuados.
¿Dependencia estratégica o económica?
¿Qué pasaría si China se hiciera con el control del suministro mundial de litio?
¿Qué pasaría si los talibanes decidieran restringir el acceso a los minerales de las capas posteriores de la tierra durante un determinado periodo de tiempo?
¿Cómo afectaría esto a las economías y al modo de vida de Estados Unidos y la UE? ¿Qué medidas estratégicas pueden y deben adoptarse? ¿Se convertirá Afganistán en la próxima Arabia Saudí, controlando el acceso a una materia prima muy demandada por Occidente? ¿Se verán la UE y Estados Unidos (obligados) a tolerar y apoyar otro régimen basado en la sharia?
La prevención de riesgos se basa en la capacidad de pensar fuera de la caja y tal vez ni siquiera ver una caja.
Es necesario examinar a fondo su entorno y planificar todas las eventualidades para estar preparado para su futuro. En WB Risk Prevention Systems, nos gustaría ser su socio que le desafíe a hacer precisamente eso.
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